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  1. 概述

  随着液压工业技术飞速发展,液压技术不断趋向高压、高精度和大功率,同时对液压系统工作的可靠性提出更高的要求。而液压系统中的故障有70%是由于油液污染造成的,而其中60%的污染来源于新油,系统机件在工作过程中产生的污染占20%,其它原因占20%。污染物中一般为5~15微米的粒子对系统精密机件危害极大。为此,国际上对液压系统中带有伺服机件等精密元件的油液清洁度采取严格的控制,对加入的新油清洁度要求达到GJB420(相当于美国宇航标准NAS1638)的7级(即目前执行标准ISO4406,18/16/13),以确保系统稳定、可靠运行。但从国产液压油油桶中取样分析,国产新油的清洁度一般只有GJB420(NAS1638)的10~11级。如此污染严重的新油,若不经过严格的过滤净化就使用,将对整个系统精密元件的寿命、工作的可靠性带来严重的危害。

  综上所述,为了适应液压技术发展,我公司在充分发挥生产各种高精度过滤器技术的基础上,研制出多功能、高粘油滤油机。适用于当代国内、外一切先进液压设备的使用要求,是目前国内先进的滤油装置。

  2. 特点及应用

  2.1滤油机的特点

  ● 专用齿轮泵组,噪音低、自吸能力强,运转平稳。

  ● 高压管路设有溢流保护装置,可有效保护液压系统的安全。

  ● 吸油口粗过滤器保护油泵并延长主过滤器的使用寿命。

  ● 精过滤器可根据用户的不同需要,选择不同的精度,达到所需要的结果。

  ● 面板上装有压力表,在工作时连续指示出系统的运行状况和滤芯的污染程度。预滤、精滤上有压差发讯器,随时指示系统滤芯是否需要更换.

  2.2滤油机的应用

  ● 液压润滑系统加油时的过滤

  ● 液压润滑系统工作时的旁路过滤

  ● 液压润滑系统投入运行前的循环过滤

  ● 液压润滑系统的油不经设备本身的泵过滤泵出

  (注:本机不适用燃油等易燃易爆的介质)

  3.技术参数

  工作压力:0.6MPa

  报警压差:0.2MPa

  流量:50±5L/min

  介质:≤160mm/s(20℃)

  精度:5μm

  额定功率:2.2KW

  电源电压:三相380V

  频率:50Hz

  工作温度:20℃--70℃

  4.滤芯的清洗和更换

  当滤油机工作一段时间后,滤油机油路系统的压力就相应增高,对其元件的性能产生不同的影响,特别是对滤芯的过滤精度产生的影响**,甚至使滤芯损坏,其主要原因是滤芯的压差升高,需更换滤芯。具体的清洗和更换的方法如下:

  4.1 清洗:(只对泵前吸油滤芯)

  4.1.1清洗周期:滤油机连续工作一周(约150小时)

  a.拧开吸油滤的上盖,取出滤芯。

  b.清洗滤芯:清洗滤芯时,用汽油浸泡约半小时后,用刷子清除杂质。

  4.2 更换

  4.2.1.需要更换的条件:滤油机在过滤时,当预滤器、精滤器上安装的压差报警器上红色指示器弹出来的时候,需要对滤芯进行更换。

  4.2.2更换方法:松开预、精滤上盖上的四个螺栓,取下上盖,取出并更换滤芯。

  5.注意事项

  5.1 该滤油机不能过滤汽油等易燃液体。

  5.2 对于本滤油机,一次过滤即可达到很好的效果,若想达到更高的过滤精度应循环过滤5~8次,可以达到**的过滤效果。

  5.3 若油池(或油箱)的油太脏并可能有大障碍物,在吸油口应装上大网孔滤网保护。

  5.4 使用的吸油、出油管应保持清洁。


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