汽车行业零部件清洁度,是系统整体清洁的重要元素。这是因为水、氧化物、细微的金属颗粒或灰尘等污染物是油液元件和系统的大敌。对这些污染物数量不加控制而造成系统寿命和可靠性降低所带来的耗费,涉及各个方面而且非常严重。这些耗费包括生产率降低、产品不能按期交货、计划外维修成本等。
多数企业都是在装配或包装之前清洗元件。影响元件表面清洗的因素很多,如:被清洗元件材料种类、所含污物种类、颗粒粘附表面的机理,及使用的清洗方式等。
污染控制用粗清洗常常是不够的。但是,一般情况下,这是全面清洗程序的第一步。不重复去除粗的污物会影响到下一步的精清洗工作,也就不能达到完全去除某些污物的目的。对于精清洗,其重要因素是:有效的清洗步骤、高纯度容剂、严密的控制技术、清净的环境以及高度精确有效的检测方法。
粗清洗工作一经完成,就必须把要经清洗的零件作蒸汽脱脂清洗或超声波清洗。在正常情况下,把这两种清洗方法结合起来更为有效。在蒸汽清洗中,把要清洗的不见至于加热的容积蒸汽中,蒸汽集聚在部件上而去除污物。超声波清洗效力更强,清洗时把零件浸没与超声波换能器作用下的清洗溶液槽中,通过溶液蒸气泡空化爆发的摩擦作用下,使零件上的污物松脱、除净。
清洁度检测适用与发动机缸体、缸盖、齿轮、曲轴、连杆、凸轮轴、气门、活塞、摇臂变速器轴销、油泵、水泵、涡轮增压器、油管油路等零部件及总成。
好消息!
预计年底出自动清洁度试验台,敬请期待吧!